Covid trifft Autofabriken, da die Produktion auf ein 65-Jahrestief fällt

Die Covid-Krise verursachte eine weltweite Teileknappheit, die die Produktion beeinträchtigte. Auch die Schließung des Honda-Werks in Swindon hatte erhebliche Auswirkungen.



Die Pandemie führte dazu, dass Autos britischer Hersteller – wie Nissan und Jaguar Land Rover – um 6,7 Prozent auf 859.575 zurückgingen – die niedrigste Gesamtzahl seit 65 Jahren, sagte die Society of Motor Manufacturers and Traders.

Chief Executive Mike Hawes sagte: 'Es war ein düsteres Jahr - es gibt kein Verstecken.' Ein großes Hindernis war der Mangel an Halbleiterchips, von denen mehr als 1.500 in einem durchschnittlichen Neuwagen verbaut sind.

Sie werden auch in PCs und Unterhaltungselektronik verwendet, und als der Verkauf dieser Geräte während der Sperrung in die Höhe schnellte, beeinträchtigte dies die Versorgung der Autohersteller.

Die Gesellschaft gab bekannt, dass die Engpässe immer noch zu spüren waren.



Sie werden auch in PCs und Unterhaltungselektronik verwendet, und als der Verkauf dieser Geräte während der Sperrung in die Höhe schnellte, beeinträchtigte dies die Versorgung der Autohersteller.

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Es hob auch die Auswirkungen steigender Energiekosten hervor, wobei Strom – nach Komponenten und Arbeit – typischerweise die größte Rechnung für ein Automobilwerk darstellt. Herr Hawes sagte: 'Energie ist ein bedeutender Input-Kostenfaktor und einer, bei dem wir einen Wettbewerbsnachteil haben.' Die Neuwagenpreise stiegen im vergangenen Jahr und er warnte davor, dass höhere Energiekosten ein Faktor für weitere Preiserhöhungen sein könnten.

Inmitten der düsteren Daten stieg die Produktion von Elektroautos aufgrund der wachsenden Nachfrage sprunghaft an.



Im vergangenen Jahr wurde in Großbritannien eine Rekordzahl von 224.000 batterieelektrischen, Plug-in-Hybrid- und Hybrid-Elektrofahrzeugen hergestellt – darunter der Nissan Leaf und der BMW-eigene Mini – was 26 Prozent aller hier produzierten Autos entspricht.

Es kam, als der Luxusautohersteller Bentley ankündigte, dass sein erstes reines Elektrofahrzeug in seinem Werk in Crewe gebaut wird. Das batteriebetriebene Auto soll in drei Jahren auf die Straße kommen.

Das Unternehmen im Besitz von Volkswagen hat angekündigt, in den nächsten 10 Jahren 2,5 Milliarden Pfund in Nachhaltigkeit zu investieren.

Und die Gesellschaft bestand darauf, dass es Grund zum Optimismus gebe, nachdem im vergangenen Jahr Investitionen in Höhe von 4,9 Milliarden Pfund in der Branche angekündigt wurden – die höchsten seit 2013.



• In einer früheren Version dieser Geschichte haben wir fälschlicherweise behauptet, dass die Schließung des Toyota-Werks in Swindon erhebliche Auswirkungen auf die britische Autoproduktion hatte. Das hätte Honda sagen sollen. Wir entschuldigen uns für den Fehler.